Seawind 1160 (11.6 MÈTRES / 38 ft )

LES SPÉCIFICATIONS ET L’ÉQUIPEMENT STANDARD – VERSION PROPRIÉTAIRES 3 CABINES

1. GÉNÉRAL:

Le 1160 Lite a été développé pour répondre aux nouveaux besoins des marins de notre temps. En gardant les choses simples, le Lite propose un catamaran de 38 pieds à hautes performances nécessitant peu d’entretien et à un prix abordable. Parfait pour les croisières au week-end et pour entreprendre votre rêve de croisière au large!

2. CONSTRUCTION:

• Finition: Coques et ponts entièrement fabriqués en moule femelle, finition extérieure gelcoat avec surface antidérapante moulée sur les zones de pont.
• Stratifié de coque: Nouveau stratifié de résine Vinylester en infusion(époxy modifié) pour l’ensemble de la coque.
• Ame de la coque: Nouvelle âme en mousse PVC à cellules fermées.
• Stratifié de pont: Nouveau stratifié sandwich de résine polyester en sous-vide.
• Deck Core Material: PVC closed cell foam core

3.  MÂT / BÔME / VOILES:

• Mât et bôme en aluminium, finition anodisé. Un étage de barre de flèche en gréement fractionné 7/8.
• Gréement Dormant

– Étai 3/8 (10mm) 1 x 19 câble Inox Compact Dyform à faible allongement

– Bas-Haubans 3/8 (10mm) 1 x 19 câble Inox Compact Dyform à faible allongement

– Galhaubans 5/16 (8mm) 1 x 19 câble Inox Compact Dyform à faible allongement

• Drisses

– Drisse de GV: bout en Spectra de 12 mm, manille forgé haute résistance.

– Drisse de génois: bout en Spectra de 8 mm, manille forgé haute résistance.

– Balancine de bome: bout de 8 mm, manille forgé haute résistance.

– Bordure de grand-voile: Spectra de 10mm

• Ris 1 en ligne simple (classique) revenant jusqu’au poste de barre. Trois oeillets de ris avec 2 bosses de ris à poste.

– Ris 1 & 3: bout de 10 mm. Poulies et mousqueton automatique

– Ris 2: bout de 10 mm. Manille forgé haute résistance

• Ecoutes

– Ecoute de grand voile: bout de 10mm

– Bout de chariot d’écoute de GV, 8 mm

– Ecoute de foc: bout de 10mm

• Toute les drisses et ris sont ramenés au cockpit par des réas jusqu’aux coinceurs bloqueurs
• Grand voile entièrement lattée. Construction renforcée  cousue triple. Capuchons de lattage réglables. Lattes en fibre de verre.
• Housse de grand voile avec lazy-jack intégré. 
• Foc autovireur. Chariot sur rail courbé avec butées de fin. Nouvelle écoute de foc en ligne “unique” revenant au poste de barre.

4. ÉQUIPEMENT DE PONT:

• Panneaux de pont et hublots en aluminium (9 au total)

4 x Panneaux avant 470mm x 470mm

2 x Panneaux mi cabine 470mm x 470mm

1 x Panneau salle de bain bâbord latéral 507mm x 377mm

1 x Panneau cuisine latéral 507mm x 377mm

1 x Panneau cabine arrière 507mm x 377mm

• Trappes d’accès aux rangements en fibre de verre:

– 5 x Baille à mouillage et coffres de rangement

– 2 x Coffres de rangement cockpit

• 6 x taquets d’amarrage. De chaque côté: étraves, jupes arrières et milieu.
• 6 x mains courantes de sécurité autour du cockpit
• 1 x taquet d’amarrage sur le passavant.
• Ventilation: 2 x panneaux intégrant la ventilation naturelle aux cabines avant.
• Poulies de pied de mât. Toutes les drisses et réglages de voile reviennent au cockpit.
• 9 x bouts sur coinceurs. 
• Winch 1 x 46ST à 2 vitesses et 2 x 40ST à 2 vitesses.
• Chandeliers et filière: Chandeliers en acier inoxydable haute qualité, balcon avant et arrières avec 3 lignes de vie. 700mm de hauteurs répondant aux exigences normatives CE.
• 2 x accès aux tableaux arrière avec mousqueton pélican.
• 2 portes d’accès latérales avec déclencheurs à crochet pélican
• Échelle de bain arrière: échelle de bain pliante en acier inoxydable.

5. NAVIGATION:

• Un compas à chaque barre

6. POUTRE AVANT, PASSERELLE ET TRAMPOLINES:

• Poutre avant renforcée carbone
• Attrapeur pélican et câble ajustable.
• 1 x rouleau d’amarrage pour chaîne d’ancre
• 2 x rouleau pour l’ancre sous le pont. Position d’arrimage permanente pour l’ancre CQR de 20 kg (joues de 75 mm de haut).
• Passerelle en PVC mousse-sandwich fibre de verre
• Nouveaux trampolines de construction légère et résistante avec mailles ouvertes enrobé de plastique améliorant la longévité.

7. POUTRE ARRIÈRE ET PONT:

• Aileron “Targa Bar” avec rail de grand voile courbé et système d’écoute du chariot en  ligne continue
• Sièges avec cadre en acier inoxydable derrière la poutre arrière
• Roof en composite sur toute la largeur du cockpit

8.  SYSTÈME DE DIRECTION:

• Double poste de barre 
• 2 barres à roue légère de 32 pouces.
• Les deux barres à roues sont reliées indépendamment au système de direction –
• Le système offre une redondance de secours.

9.  INTÉRIEUR:

• Nouveau design intérieur avec une construction réduisant les poids.
• Finition gelcoat brillante pour meubles et cloisons de cabine
• Dessus de cabine doublé d’un vaigrage moulé en gelcoat ultra léger..
• Nouveaux sols: sols en bois synthétique
• Nouvelles portes et garnitures d’armoires ultra-légères

10. SALON

• Nouvelle table de salon super-légère faite main.
• Assises de carré rembourré
• Nouvelle table basse artisanale poids réduit.
• Panneaux ouvrants frontals cadre aluminium
• Vitres latérales de salon en verre trempé de 8mm.
• Portes de séparation cockpit/salon triple battant pliante.
• Panneaux en verre des postes de barre enlevable.

11. CUISINE

• Cuisine spacieuse avec surfaces en polystone et bois marin.
• 3 brûleurs à Gaz. Retenus de casserole en acier inoxydable. Dispositif de suppression de la flamme pour couper le GPL immédiatement en cas de départ de flamme.
• Double évier en acier inoxydable.
• Système d’eau douce sous pression.
• Réfrigérateur: Réfrigérateur vertical à ouverture frontale avec compartiment congélateur 80 litres.
• Rangement sous les assises
• Poubelle
• Contrôle de solénoïde de LPG dans la cuisine

12. SALLE DE BAIN BABORD:

• Porte finition polie en sandwich composite et âme PVC super-légère.
• Toilette manuelle. Décharge via réservoir
• Réservoir de rétention intégré. Pompe de vidange par station à terre ou directement à la mer. 130L
• Les tuyaux, raccords et passe-coques sont facilement accessibles et répondent aux exigences normatives
• Vasque avec eau chaude et froide sous pression.
• Cabine de douche séparée avec pommeau de douche murale et mitigeur
• Pompe de cale de douche électrique avec évacuation directe à la mer.
• Armoires / étagères en quantité et de très haute qualité.

13. SYSTÈME ÉCLAIRAGE ET ÉLECTRIQUE:

• Tableau électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants LED et affichage de la tension.
• Câblage électrique de qualité marine avec utilisation intensive de connecteurs thermoscellés.
• 3 Batteries comprenant: Système domestique (260 amp/h).  2 batteries 130 ampères batterie dédié à un usage intensif “heavy duty”.. Batterie de démarrage moteur 130 ampères-heure heavy duty.
• Interrupteur d’isolation 230amp.
• Éclairage 12 V: Nombreuses lampes intérieures à LED de 12 V, lampes de courtoisie, et lumières encastrées dans le cockpit. 
• 4 prises 12V.
• Feux de navigation homologués CE. Montés sur balcons avants babord et tribord.
• Projecteur de pont monté sur les barres de flèches
• Feu de tête de mât mouillage et navigation.

14. PLOMBERIE / RÉSERVOIRS D’EAU DOUCE:

• Système d’eau sous pression pour la cuisine et salles de bain.
• Réservoir d’eau douce: 700 litres. Nable de remplissage à plat pont. 
• Pompe à eau douce électrique.
• Pompes de cale électriques (2) avec commandes intégrées au tableau de commande principal de la batterie. 
• Pompes de cale manuelles (2) dans chaque coque.
• Passe-coque Marelon conformes aux normes CE / ISO
• Toilettes manuelles dans chaque salle de bains
• 1 x bouteille de GPL – 4,5 kg
• Jauge du réservoir d’eau douce.

15. MOTEURS:

• Deux moteurs Honda 20CV légers. Monté sous chaque siège de barre.
• Arbre plus long de 12 cm afin de réduire la ventilation de l’hélice. 
• Démarrage électrique à distance avec inclinaison/trim électrique
• Commandes bimoteurs au poste de barre bâbord.
• Réservoir de carburant de 270 litres externe situé à l’avant du mât

16. MOUILLAGE / AMARRAGE:

• L’ancre principale est de type CQR de 20kg avec une chaîne galvanisée à maillon court de 15 m x 8 mm et une autre secondaire à triple tresse de 40 m x 16 mm.
• L’ancre principale reste à poste et est tenu fermement sur un rouleau sur mesure en dessous de la passerelle longitudinale avant.
• 3 x pare-battage gonflables en PVC
• 3 x lignes d’amarrage (de 15 mètres x 14 mm chacune).

17. ANTIFOULING / MARQUAGE:

• Couche de protection époxy et 2 couches de peinture noire antifouling supplémentaire haute résistance pour les oeuvres vives.
• “Seawind 1260” décalcomanie sur chaque coque et poupe.

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ:  Les spécifications ci-dessus peuvent changer à la discrétion de Seawind Catamarans.