Seawind 1160 Deluxe (11.6 MÈTRES / 38 ft )

LES SPÉCIFICATIONS ET L’ÉQUIPEMENT STANDARD – VERSION PROPRIÉTAIRES 3 CABINES

1. GÉNÉRAL:

La finition globale du Seawind 1160 est en cohérence avec celle d’un yacht de cette taille et de ce type. Seulement des équipements de très haute qualité sont utilisés durant la construction. L’objectif principal est de parvenir à un niveau de construction, de fabrication, d’équipement, d’aménagement et de style qui surpasse tout autre catamaran comparable disponible sur le marché à cette gamme de prix.

2.  CONSTRUCTION:

• Finition: Coques et ponts entièrement fabriqués en moule femelle, finition extérieure gelcoat avec surface antidérapante moulée sur les zones de pont.
• Stratifié de coque: Nouveau stratifié de résine Vinylester en infusion(époxy modifié) pour l’ensemble de la coque. Résine polyester utilisé ailleurs. Les caractéristiques du stratifié sont certifiées conformes aux normes CE et australiennes. 

3.  MÂT / BÔME / VOILES:

• Mât et bôme en aluminium, finition anodisé. Un étage de barre de flèche en gréement fractionné 7/8.
• Gréement Dormant

– Étai 3/8 (10mm) 1 x 19 câble Inox Compact Dyform à faible allongement

– Bas-Haubans 3/8 (10mm) 1 x 19 câble Inox Compact Dyform à faible allongement

– Galhaubans 5/16 (8mm) 1 x 19 câble Inox Compact Dyform à faible allongement

• Drisses

– Drisse de GV: bout en Spectra de 12 mm, manille forgé haute résistance.

– Drisse de génois:bout en Spectra de 8 mm, manille forgé haute résistance.

– Balancine de bome: bout de 10 mm, manille forgé haute résistance.

– Drisse  de spi: bout de 10 mm avec mousqueton épissé à la terminaison.

• Bordure de grand-voile
• Ris 1 et 2 a poste en configuration “simple”
• Toute les drisses et ris sont ramenés au cockpit par des réas jusqu’aux coinceurs bloqueurs
• Grand voile entièrement latté. Construction renforcée cousue triple. Capuchons de lattage réglables Leach.Lattes en fibre de verre et chariot de latte.
• Housse de grand voile avec lazy-jack intégré. 
• Foc autovireur avec enrouleur. Chariot sur rail courbé avec butées de fin. Contrôles de l’ écoute ramenée au cockpit

4. DECK EQUIPMENT:

• Panneaux de pont et hublots en aluminium (9 au total)

4 x Panneaux avant 470mm x 470mm

2 x Panneaux mi cabine 470mm x 470mm

1 x Panneau salle de bain bâbord latéral 507mm x 377mm

1 x Panneau cuisine latéral 507mm x 377mm

1 x Panneau cabine arrière 507mm x 377mm

• Trappes d’accès aux rangements en fibre de verre:

Baille à mouillage et coffre de rangement x 5

• 2 x Coffres de rangement cockpit
• 6 x taquets d’amarrage. De chaque côté: étraves, jupes arrières et milieu.
• 1 x taquet d’amarrage sur le passavant.
• Ventilation: 2 x panneaux intégrant la ventilation naturelle aux cabines avant.
• Poulies de pied de mat. Toutes les drisses et réglages de voile reviennent au cockpit.
• 12 x bouts sur coinceurs. 
• Winchs 2 x 46ST à 2 vitesses et 2 x 40ST à 2 vitesses.
• Chandeliers et filière: Chandeliers en acier inoxydable haute qualité, balcon avant et arrières avec 3 lignes de vie. 700mm de hauteurs répondant aux exigences normatives Australiennes et CE.
• 2 x accès aux tableaux arrière avec mousqueton pélican.
• 2 portes d’accès latérales avec déclencheurs crochet type pélican.
• Échelle de bain arrière: échelle de bain pliante en acier inoxydable.

5. NAVIGATION:

• Double compas de barre.
• Radio VHF ASN.
• Tridata avec transducteur de vitesse / profondeur / vent

6. POUTRE AVANT, PASSERELLE ET TRAMPOLINES:

• Nouvelle poutre avant renforcé de carbone.
• Attrapeur pélican et câble ajustable.
• 1 x rouleau d’amarrage pour chaîne d’ancre
• 2 x rouleau d’ancre situe sous le pont. Ancre qui reste a poste. l’ancre charrue 20kg (type CQR). (joues de 75 mm de haut).
• Passerelle en fibre de verre sandwich.
• Trampolines à tissage ouvert enrobés.

7. POUTRE ARRIÈRE ET PONT:

• Aileron “targa bar” en fibre de verre moulée avec rail courbe d’écoute de grand-voile.
• Sièges avec cadre en acier inoxydable derrière la poutre arrière.
• Nouveau barbecue en acier inoxydable monté sur un support multi-positions.
• Nouveau roof composite sur toute la largeur du cockpit
• Nouveaux daviers d’annexe montés sur la targa bar en acier inoxydable.

8. SYSTÈME DE GOUVERNE

• NOUVEAU Poste de pilotage double surélevé avec dossiers articulés revêtu de tissu vinyle: Barres à roues en acier inoxydable de 2 X 32 ”.
• Les deux barres à roues sont reliées indépendamment au système de direction – le système offre une redondance de secours.
• Sièges pilote avec glacière sous bâbord et rangement sous tribord.

9. INTÉRIEUR:

• Nouveau design intérieur de construction légère.
• Nouveaux sols: sols en bois synthétique.
• Les côtés et le dessus de la cabine sont recouverts de tissu vinyle ou de gelcoat moulé.

10. SALON

• Table à manger en bois poli orné: Possibilité de créer une table basse ou un lit double.
• Canapé rembourré.
• Armoire à cocktail avec couvercle articulé poli et orné.
• Fenêtres à ouverture vers l’avant avec cadre conçu pour l’environnement marin. Vitres latérales en verre trempé de 6mm.
• Portes separant salon/ cockpit: portes pliantes trois battant en gelcoat moulées. Systeme se repliant dans le roof.
• Vitres devant les postes de barres avec cadre en aluminium et amovible.
• Armoires de fenêtre aux postes de barre.

11. CUISINE

• Cuisine spacieuse avec surfaces en polystone et bois marin.
• 3 brûleurs à Gaz. Retenus de casserole en acier inoxydable. Dispositif de suppression de la flamme pour couper le GPL immédiatement en cas de départ de flamme.
• Double évier en acier inoxydable.
• Système d’eau douce froide et chaude sous pression. Mitigeur à levier unique.
• Réfrigérateur: Réfrigérateur vertical à ouverture frontale de 130 litres.
• Congélateur spacieux – grande capacité de chargement de 60 litres, considérablement isolé. Système eutectique 12 volts de ICEER.
• Rangement sous les assises avec ouvertures en bois et tiroirs à couverts.
• Côté centre du bateau de la cuisine: Rangement avec portes frontales coulissantes.
• Poubelle, porte-serviettes en papier.
• Contrôle de solénoïde de LPG dans la cuisine

12. SALLE DE BAIN BABORD:

• Porte verrouillable pleine en bois poli.
• Toilette manuelle. Décharge via réservoir.
• Réservoirs intégrés. Décharge par la pompe au port ou directement à la mer. Bâbord 130L et Tribord 110L.
• Les tuyaux, raccords et passe-coques sont facilement accessibles et répondent aux exigences normatives
• Vasque avec eau chaude et froide sous pression.
• Cabine de douche séparée avec porte en verre clair. Pommeau de douche et mitigeur muraux.
• Pompe de cale de douche électrique avec évacuation directe à la mer.
• Armoires / étagères en quantité et de très haute qualité.

13. SYSTÈME ÉCLAIRAGE ET ÉLECTRIQUE:

• Tableau électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants DEL et affichage de la tension.
• Câblage électrique de qualité marine avec utilisation intensive de connecteurs thermoscellés.
• 3x Batterie comprenant: Système domestique (400 amp/h): 2 x 200 amp h AGM cycle profond et a charge lourde. 1 batterie de démarrage pour moteur – AGM 700 CCA.
• Interrupteur d’isolation 230amp.
• Éclairage 12 V: Lampes intérieures 12 V et lampes de courtoisie en abondance. Lumières encastrées dans le cockpit. Lumière dôme dans le cockpit.
• 4 prises 12V.
• Feux de navigation à DEL approuvés par la norme classifiante. Babord et Tribord montés sur les balcons d’étraves. 
• Projecteur de pont monté sur les barres de flèches
• Feu de tête de mât mouillage et navigation.
• Nouvel éclairage d’ambiance supplémentaire dans le salon.

14. PLOMBERIE/ RÉSERVOIRS D’EAU DOUCE:

• Système d’eau chaude eau froide sous pression. Système de stockage d’eau chaude (40 litres). Eau chaude et froide aux deux salles de bains et à la cuisine.
• Le robinet d’eau douce de la cuisine est à levier (Flickmaster ou similaire).
• Réservoir d’eau douce: 700 litres. Nable de remplissage à plat pont. 
• Pompe à eau douce électrique.
• Pompes de cale électriques (2) avec commandes intégrées au tableau de commande principal de la batterie. Interrupteurs à flotteur (2).
• Pompes de cale manuelles (2) dans chaque coque.
• Passe coques aux normes australiennes et CE.
• Toilettes manuelles dans chaque salle de bains
• Salle de bain Bâbord avec douche séparée. Salle de bain Tribord avec robinet/douche à double usage.
• Pompe de vidange électrique pour drain de douche.
• Nouveaux raccords et passe-coque Marelon conformes aux normes CE / ISO.
• 2 x bouteilles de GPL – 4,5 kg galvanisé.

15. MOTEURS:

• Deux moteurs diesel saildrive Yanmar de 30CV. Refroidissement par eau douce et silent bloc en caoutchouc. Support en fibre de verre renforcé avec bac collecteur d’huile intégré.
• Deux hélices à pales fixes.
• Commandes des deux moteurs au poste de barre bâbord. Démarrage à distance électrique aux commandes du moteur.
• Réservoirs de carburant: Total 360 litres dans deux réservoirs approuvés CE. Équipé de jauges de carburant.
• Prises d’eau moteurs protégés par une crépine externe. (1 par moteur)
• Double séparateur d’eau primaire, filtres à carburant primaires puis filtres à carburant secondaire (Racor ou similaire).
• Installation du moteur, du réservoir de carburant et des conduites de carburant aux normes australiennes afin de répondre aux exigences offshores.
• Instruments moteur montés sur console avec tachymètres électriques, systèmes de surveillance et d’avertissement de moteur, compteurs horaires de moteur.

16. MOUILLAGE / AMARRAGE:

• Guindeau électrique avec chaîne et gypsy. Situé dans un coffre de rangement sous le pont pour le laisser libre d’entrave. L’ancre principale est de type CQR de 20kg avec une chaîne galvanisée à maillon court de 55 mm x 8 mm.
• L’ancre principale reste à poste et est tenu fermement sur un rouleau sur mesure en dessous de la passerelle longitudinale avant. 
• Le guindeau de mouillage est commandable en montée/descente par un commutateur à pied sur le pont juste à côté du treuil ainsi qu’au poste de barre.
• 3 x pare-battage gonflables en PVC
• 4 x lignes d’amarrage (de 15 mètres x 14 mm chacune).

17. ANTIFOULING / MARQUAGE:

• Couche de protection époxy et 2 couches de peinture noire antifouling supplémentaire haute résistance pour les oeuvres vives.
• “Seawind 1160” décalcomanie sur chaque coque et poupe.

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ:  Les spécifications ci-dessus peuvent changer à la discrétion de Seawind Catamarans.