Dérives relevables qui ne sortent pas à travers pont, réduisent la maintenance et gardent un pont libre d’entrave. Le fait de garder ces dérives à l’intérieur prévient un fardage supplémentaire au mouillage qui viendrait accentuer la rotation en lacet du catamaran autour de son ancre. Cette approche maintient également l’esthétique du design Reichel Pugh. Le mécanisme de relevage de dérive est géré par une commande dédiée dans le cockpit, il n’est donc pas nécessaire de se précipiter sur les passavants puis de traverser d’une coque à l’autre pour relever les dérives.
Confort et performance est un compromis débattu indéfiniment. Le seawind 1600 s’est évertué à atteindre cet équilibre au travers de l’usage d’une technologie de construction avancée et d’une recherche continue de gain de poids. La fibre de carbone stratégiquement localisée non seulement permet de rendre le catamaran rapide et rigide mais aussi permet d’atteindre la plage en “beachant”. Cette capacité à beacher a aidé à construire la réputation des Seawind.
Grâce à l’utilisation de coques renforcées Kevlar avec dérives et safrans rétractables, le Seawind 1600 est en sécurité même échoué sur un banc de sable. Le tirant d’eau minimum (avec les dérives et gouvernails relevés) n’est que de 54 cm. Cela signifie que le Seawind 1600 peut pénétrer dans des mouillages et des voies navigables protégés inaccessibles à quasiment tout autre voilier de croisière sur le marché.
Une deuxième commande de moteur électronique montée à la barre tribord facilite les manœuvres et rend le bateau maniable depuis chaque poste de la barre.
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PANNEAUX LATERAUX
Ces panneaux latéraux enroulables sont un élément essentiel pour tous marins. Fixés sur le côté extérieur des postes de barre à bâbord et à tribord, ils permettent au skipper de rester au chaud et au sec à la barre même dans les pires conditions, tout en permettant un accès et une utilisation faciles des manoeuvres de voile.
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BATTERIE AU LITHIUM (720AH)
Passez du système de batterie AGM traditionnel à un système Lithium haute capacité de Mastervolt. Cette option améliore non seulement les batteries, mais modifie également l’ensemble du système de charge, garantissant ainsi un système totalement compatible, notamment une amélioration des alternateurs et régulateurs Mastervolt, une batterie de démarrage AGM supplémentaire et ainsi qu’un chargeur DC / DC.
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TOURMENTIN SUR ENROULEUR
Le tourmentin est conçu pour être hissé lorsque le vent est trop fort pour le foc classique, généralement dans des conditions de 40 noeuds et plus. Il fournit juste assez de surface de toile pour maintenir une direction stable.
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BOME CARBONE “PARK AVENUE”
La bôme “park avenue” en fibre de carbone permet de stocker aisément les grandes surfaces de voile. En effet, les ailes de cette bôme 100% carbone étendent la largeur maximale afin d’attrapper complètement la voile lors de l’affalage sans avoir à monter sur le roof pour ranger correctement la voile. Le sac se referme ensuite sur la voile et assure une protection complète contre les UV. Une fois la voile affalée elle restera à l’intérieur de la bôme et ne viendra pas déborder sur les côtés. Cette bôme assurera un look résolument plus sportif et haut de gamme au catamaran.
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TÉLÉPHONE SATELLITE / DONNÉE DE WIFI ROUTEUR IRIDIUM GO
L’Iridium GO! est un routeur / téléphone wifi par satellite. Une fois installé dans le bateau, le bateau aura un point d’accès Wi-Fi identique à celui de n’importe quel bureau / domicile et tous les appareils (téléphones, ordinateurs, traceurs de cartes, zone c, etc.) pourront alors être facilement connectés à Internet.
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Option de numérisation à terme B&G
Explorez des eaux peu connues ou peu familières avec confiance, évitez dangers et paramétrez des alarmes personnalisées de faible profondeur avec le capteur orienté vers l’avant de B&G. Avec une portée efficace huit fois supérieure à la profondeur réelle, ForwardScan® vous aide à éviter les échouements ou les endommagements aux quilles et aux gouvernails en repérant le point d’ancrage idéal.
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COMMUTATION NUMERIQUE C-ZONE
L’élégant système de commutation numérique à écran tactile CZone® offre un système de commutation léger et sophistiqué permettant le contrôle et la surveillance de votre bateau via l’écran tactile des tables de navigation ou via une connexion WiFi. Le système peut également être contrôlé aux postes de barre ou sans fil via une tablette ou un smartphone.